沖壓零件是通過(guò)沖壓工藝方法獲得的具有一定形狀、尺寸和性能的零件。沖壓零件在航空航天、汽車(chē)、船舶、機(jī)械、化工等領(lǐng)域使用十分廣泛，在目前的零件制造行業(yè)中逐漸成為一個(gè)重要的組成部分。將計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、制造等技術(shù)用到?jīng)_壓零件制造業(yè)中，可以使沖壓零件的設(shè)計(jì)非?？旖?，制造裝配效率得以顯著提高。下面華邦設(shè)備詳細(xì)介紹下沖床設(shè)備：

成果名稱(chēng)：面向等速萬(wàn)向節(jié)制造的機(jī)器人自動(dòng)化鍛壓系統(tǒng)

紅沖工藝是從精鍛和熱擠壓基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種熱壓力加工工藝，通過(guò)改變加工方法來(lái)提高零部件的力學(xué)性能，紅沖工藝像精鍛加工那樣將金屬坯料加熱后放在模具內(nèi)成形，除大型紅沖件外一般都是一次性成形，而精鍛一般為幾次壓力成形。

所謂的發(fā)動(dòng)機(jī)沖床，是指發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸墊燒蝕損壞、導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸、燃燒室不能良好密封的故障。這個(gè)故障在不同的地區(qū)有不同的叫法，在我們這里通常叫做“呲缸墊”，也有的地方叫做“沖缸墊”、“沖床”等，反正都是一個(gè)意思，屬于行業(yè)內(nèi)的黑話(huà)。你們那里怎么叫，大家不妨來(lái)說(shuō)說(shuō)。

1-1 目前市面上使用的大部分氣動(dòng)沖床為由普通電機(jī)帶動(dòng)的機(jī)械式?jīng)_床，有飛輪及離合器，在單一行程中不能夠自由設(shè)定滑塊運(yùn)行速度和任一位置的停留時(shí)間等編程控制，參考結(jié)構(gòu)如下↓↓

鍛造行業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作環(huán)境差，人員難招已是普遍現(xiàn)象，如何開(kāi)展自動(dòng)化和少人化是我們一直以來(lái)研究的課題。我公司現(xiàn)有4000 噸熱模鍛生產(chǎn)線主要生產(chǎn)重型法蘭叉和焊接叉等傳動(dòng)軸鍛件，每班人員配置6 名，勞動(dòng)密集，高溫作業(yè)下工作環(huán)境差，員工勞動(dòng)強(qiáng)度很大，且生產(chǎn)效率低。因此，我公司=探索鍛造自動(dòng)化的改造升級(jí)，本文將介紹我公司4000 噸熱模鍛設(shè)備工藝流程再造研發(fā)應(yīng)用。

沖壓是靠床和模具對(duì)板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件的成形方法，常用于機(jī)械、電腦、電器、家具等五金零部件等沖壓及成型。沖壓拉伸工藝應(yīng)結(jié)合設(shè)備、人員等實(shí)際情況，

近日，“2019年全國(guó)網(wǎng)絡(luò)媒體四川德陽(yáng)行”采訪團(tuán)前往了二重集團(tuán)（德陽(yáng)）重型裝備股份有限公司，中央、省、市40余家中央、省級(jí)主流網(wǎng)絡(luò)媒體分別參觀中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)德陽(yáng)萬(wàn)航模鍛有限責(zé)任公司和8萬(wàn)噸模鍛壓力機(jī)，了解中國(guó)在模鍛件研發(fā)方面取得優(yōu)異成績(jī)。

隨著時(shí)代的發(fā)展，精密鍛造技術(shù)成為了研發(fā)設(shè)備的重要組成部分。被廣泛應(yīng)用在航天、航空、發(fā)動(dòng)機(jī)、武器裝備等領(lǐng)域。而憑借著其能夠減少一些復(fù)雜的加工程序，顯著提高生產(chǎn)效率，并擁成節(jié)能減排、節(jié)約材料的特性，早已成為一個(gè)國(guó)家工業(yè)技術(shù)水平、綜合國(guó)力的重要體現(xiàn)，此文系轉(zhuǎn)載 侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除

一般板金沖壓加工,大部份使用機(jī)械式?jīng)_床。液壓式?jīng)_床依其使用液體不同,有油壓式?jīng)_床與水壓式?jīng)_床,目前使用油壓式?jīng)_床占多數(shù),水壓式?jīng)_床則多用于大型機(jī)械或特殊機(jī)械。