所謂的發(fā)動(dòng)機(jī)沖床，是指發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸墊燒蝕損壞、導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸、燃燒室不能良好密封的故障。這個(gè)故障在不同的地區(qū)有不同的叫法，在我們這里通常叫做“呲缸墊”，也有的地方叫做“沖缸墊”、“沖床”等，反正都是一個(gè)意思，屬于行業(yè)內(nèi)的黑話。你們那里怎么叫，大家不妨來說說。

大家知道，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室是由氣缸蓋和氣缸體共同組成的，二者結(jié)合面的密封，就是由氣缸墊來完成的。它是汽車上的一種墊片，可以有效防止氣缸體與氣缸蓋結(jié)合面間之間漏氣、漏水及漏油。由于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室工作環(huán)境是高溫、高壓的惡劣狀態(tài)，所以氣缸墊要耐熱、耐腐蝕，并具有足夠的強(qiáng)度 ，一定的彈性和導(dǎo)熱性，以保證氣缸蓋可靠的密封。它通常是由金屬骨架+石棉制作的，現(xiàn)在越來越多的發(fā)動(dòng)機(jī)開始使用純金屬墊，也有使用耐熱密封膠來取代傳統(tǒng)氣缸墊的。

發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中，燃燒室內(nèi)高溫高壓的燃?xì)鈺?huì)時(shí)時(shí)沖擊氣缸墊，如果由于某種原因?qū)е缕讐|包口、護(hù)圈及石棉板被燒蝕損壞，它就不能良好的密封燃燒室，這種情況就稱為發(fā)動(dòng)機(jī)“呲缸墊”。當(dāng)汽缸墊燒蝕后，氣缸的壓力會(huì)下降，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，汽車行駛無力，加速性差，在怠速時(shí)可以聽到氣門反吹的聲音，單缸斷火或斷油可以明顯感覺到氣缸工作不良；如果燃燒室與水道、潤(rùn)滑油道之間的墊片燒蝕，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高溫、燒機(jī)油等故障；如果燃燒室與外界之間的墊片燒蝕，導(dǎo)致燃燒室、水道、潤(rùn)滑油道與外界相通，還會(huì)看到有水或機(jī)油從氣缸蓋與氣缸體之間的結(jié)合面流出。

導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)“呲缸墊”的原因非常多，有使用方面的，也有維修方面的。使用方面主要有發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在大負(fù)荷工作或經(jīng)常爆燃、點(diǎn)火提前角或噴油提前角過大、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良等；維修方面的因素有氣缸墊質(zhì)量差、在扭緊缸蓋螺栓時(shí)沒有按規(guī)定要求進(jìn)行操作、缸蓋螺栓被拉伸產(chǎn)生塑性變形、缸蓋發(fā)生翹曲變形、氣缸體平面度超差等。

不論哪一種原因，汽缸墊損壞都必須更換，還有就是這個(gè)汽缸墊是一次只要發(fā)動(dòng)機(jī)拆了缸蓋，就必須更換汽缸墊。更換汽缸墊的作業(yè)是一項(xiàng)勞動(dòng)強(qiáng)度大、技術(shù)要求高的維修作業(yè)，必須嚴(yán)格按照規(guī)定的工藝流程進(jìn)行作業(yè)，特別是在氣缸密封面的清潔、氣缸蓋平面度的測(cè)量、缸蓋螺絲的緊固等方面，要特別注意。